先從外圍繞圈開始，
先在紅路燈前停一次，
然後複習1-2-3的換檔還有直線加速，
彎道左轉時，要打左轉燈，然後切回一檔，
跟著地上的箭頭，打左轉燈，
左轉一圈半轉入了內圈，
打右轉燈，右轉一圈半進入第一考區，
先來天堂的倒車入庫，一路開到花叢處：
『進：<打R檔，打右轉燈>
右門扣平行，隨線轉一圈半，
然後馬上看左後照鏡，
車後出現轉角時，左轉一圈半，
踩離合器，踩煞車。
出：<打一檔，打左轉燈>
右門扣出左邊轉彎處時，左轉一圈半，
到馬路中央後回正（右轉一圈半）。』
動作一定要快，要不然就壓線～
接著到下一路口，打右轉燈，
右轉一圈半出去，進入S型道路：
『前進：<維持一檔>
擋風玻璃的左框為A柱，
左引擎蓋為1，
兩支雨刷的交接處為2，
右引擎蓋為3，
左邊內門扣越線時，左轉1圈半，
進入車道後回正（右轉1圈半），
A在路中央時，左轉1 1/4，
並時時確認是否A維持在路中央，
到1時，回正，到2時，右轉一圈，
3蓋線時，右轉1/4，
然後左轉1 1/4 回正。
後退：<打R檔>
右邊外門扣到線轉彎處右轉1 1/4，
跟著線調整方向，線將末了時，
看向左邊後照鏡，車尾與白線分開時，
左轉1 1/4，跟著線調整方向，
左邊門扣與白線平行時，再左轉一圈，（又不確定了）
到轉彎處時，左轉一圈半退出S彎道。』
果然稍有差池，就撞到安全島...
離開S型地獄，前往路邊停車的煉獄：
先打右轉燈進入車道，一路開到花叢處，
1. 打右轉燈，踩住離合器，打R檔，
輕放離合器（有動就好，越慢越好），
從右視鏡看到右前門門把的前端與路旁黃線平行時，
將方向盤右打一圈半。
2. 隨即看左邊後視鏡，
當左後方與停車隔呈現一定大小的三角形，
將方向盤左打一圈半，
然後左後門門把進入到停車格內時，
快速將方向盤左轉到底，
隨即看前方，對正之後踩離合器，踩煞車，停車即完成。
3. 打左轉燈，踩離合器，將R檔換回一檔前進，
以右前方的引擎蓋過白線框一半時，右轉方向盤一圈半，
位置到車道中央時，方向盤再右轉一圈，對正後，
左轉一圈半，踩離合器，踩煞車。
接著打左轉燈，來到平交道，暫停後，
打左轉燈，放離合器，上坡道，
駕駛座對準坡上第二根管子，踩油門過坡，
然後打左轉燈回到起點。
第二回合的繞圈，看到第一考場有人，
就往下開到第二考場，
先是路邊停車，然後是S型，接著是倒車入庫，
第三回合的繞圈，竟然在轉入內彎道時熄火，
還下來幫忙推車，
這一天教練的脾氣特別暴躁，
他還是篤定我沒有在記他教得，
說我要是不記，那大家就一起來混時間好了，
也不用每次都讓我多練1-2個小時，
我其實很想問他是不是股票賠了，
我盡力學了，你盡力教了嗎？
光發脾氣，我就會學好嗎？
EQ真的很重要呀～
事情能先作對才是重點，
情緒就先放一邊吧！
第四回合漸入佳境，
但我知道教練一下車叫我自己練的話，
大概我在的那個考區會一路響叮噹～
他量我大概也還不到那火侯，
下課時間到時，
要我坐上另一個下週一要考試的學員車上觀摩，
駕駛座上就是之前也讓我觀摩戶外道路駕駛的女孩，
真的差一個離合器，可以差這麼多？
看她方向盤在手，也沒有照教練的口訣，
就是看著線，很輕鬆地過關斬將，
也唯有第二圈在S型時，壓了一次線，
然後我發現還有難度較高的第三考區，
先是S型，然後倒車入庫，接著路邊停車，
我看了半小時，
心裡默想這裡該轉多少，那裡該轉多少，
這樣的練習我睡前也常作，
但是實練卻沒什麼作用...
心底大概已經有這次考試不會過的準備...
anyway, I tried.
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