距離第一天上課，就隔了一個週末，
雖然回家找了youtube上的手排教學影片看，
但一旦真正坐上駕駛座，那又是另一回事。
一樣還是先上車，調座位，老是無法卡緊座位，
放下手煞車，踩住離合器，轉動鑰匙發動，
喔，差點忘了開風扇！
一樣還是先練習外圍繞圈，
上週搞不懂的換檔，以及踩離合器、煞車、油門的力道，
今天要再持續練習。
先切一檔，輕踩油門，到了斑馬線前要踩離合器、煞車，
然後再踩離合器後輕放，踩油門，再踩離合器，換二檔，
再踩油門，再踩離合器，換三檔，然後踩油門，
過彎前踩離合器減速，彎轉完，踩離合器，換回一檔，
平交道前踩離合器+煞車，
前方若有車，要等它後輪過白線後，才前進，
若斜坡上有車，則要再過平交道之後等。
上坡時，胸前對準第二條線，對準後催油門，
過了坡，全部都不踩，慢慢滑下坡。
如此重複練習，發現就是會卡在換檔，
教練下了車，叫我先自己練習，他先去教別的學生，
於是我開始掉入了每次換檔沒換到，不斷熄火的無間地獄，
等教練回來，我才繞了剛剛的路線半圈，
被笑說心機很重，用這種方式叫他回來。
由於一直卡在換檔，教練乾脆教我偷吃步，
一檔轉空檔，然後轉四檔（不確定是不是又記錯），
不過最後乾脆換了一台很靈敏，
還沒怎麼被新生摧殘過的車讓我試開，
果然換檔順了很多，
教練說這樣維持下去，這一周我就會開手排車啦！
一連練了兩個小時，太陽已經熱辣辣地曬個整個車內像烤爐，
體力與精神也耗盡，尤其是右手因為不當使力的換檔，
都快要沒力了。
臨走前跟教練改約更早一點上課，人少也比較涼，
又要開始早睡早起的生活！Good!
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